新能源汽车时代看江铃集团新能源如何迈进

　　新能源电动汽车企业近两年一直站在聚光灯下，在汽车行业中的话题关注度和热度如火如荼，消费者对新能源汽车的购买热情有增无减。近日，在“2021中国电动汽车百人会论坛”上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，2020年新能源汽车销量136.6万辆，同比增长10.9%，今年有望继续保持前列。

　　市场对新能源车的需求将愈来愈大，而新能源车将从过去的补贴逐步减退，以及2020年疫情之下中国新能源汽车产销不仅逆势增长，这为像江铃集团新能源这样深耕行业多年的企业带来巨大的发展空间。

　　这不，前不久江铃集团新能源控股公司雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)正式对外发布了“Renaulution”全新战略规划，战略重心从追求销量调整为更加重视价值创造。其中最重要的是目前在中国市场重点开发电动车和轻型商用车领域的本土品牌车型。

　　就拿战略公布的雷诺新成立的 Mobilize出行品牌来说，其未来将采用由中国制造的车型，作为聚焦出行的品牌，Mobilize为其量身打造了四款车型，其中尺寸最小的微型电动车(或基于

　　Twizy(参数|图片)打造)和达契亚Spring将主打共享出行业务，纯电动轿车江铃雷诺GSE则主打网约车服务，还有一款微型电动货车负责最后1km的货物配送业务。而且江铃集团新能源，将为欧洲开发一款A+级轿车用于出行解决方案，兼顾个人/家庭出行和网约车服务。

　　预计2021年，全球将有约150款纯电动汽车和插电式混合动力汽车新车型推出，中国市场将占大头。江铃集团新能源抓住市场机遇，踩准发展节奏，踏上行业发展的快车，以实际行动向外界传递出自己是轻松电动生活(easy electric life)的倡导者，更是移动出行的参与者和普及者。

　　新能源汽车行业的发展，离不开市场的需求，更离不开自身的智能制造力。智能制造已经成为国家十四五规划的战略之局，也是很多企业发力的方向。1月21日，工信部网站发布了《智能制造发展指数报告(2020)》，汽车制造业排名领先，其中新能源汽车智能制造成为关注热点。

　　江铃集团新能源去年年底启用的“能量工厂”，其中展示的工业4.0和绿色环保等，让当地政府和行业专家纷纷竖起了大拇指，其诸多第一和高标准成为行业佼佼者。

　　它是国内第一家大规模实现钢铝及复合材料异种材料连接的工厂;建有国内一流水平的喷涂工艺全自动化涂装车间;国内首个实现全无人配送的纯电动汽车总装车间;污水处理达到国家要求的一级排放标准。

　　工厂环保方面的贡献更让许多专家惊叹。其采用发电系统全覆盖，年均发电量1200万度，节省标准煤4000吨，减少碳排放12000吨，这个相当于1万个家庭用电4个多月。工厂对雨水回收、余热利用、废气处理、杜绝废水污染等方面进行进一步优化，最大程度做到了新资源利用，节能环保的绿色理念，贯穿汽车制造的始终。

　　江铃集团新能源，坐落在江西南昌，面向全球，看向全行业，以实际行动孜孜不倦地为国家智能制造贡献力量，以信念践行着它是全球能源转型和绿色革命浪潮中的新兴力量。