自主SUV五强争霸，谁才是价值王者

11月份销量数据显示,第二代传祺GS4上市仅半个月,销量便突破了1.1万辆,标志着这款曾经创造“最快突破百万销量中国SUV”传奇的SUV车型,正在王者归来。至此,自主紧凑型SUV市场,第二代传祺GS4、哈弗H6、长安CS75、博瑞Pro、荣威RX5五强争霸的格局基本成型,给消费者更多选择的同时,又多了一点困惑:谁最值得入手?

比较出真知,细品分高下。为此,我们对上市五款SUV的颜值、舒适、安全、操控、动力、智能等进行了全方位的对比,看看谁才是价值王者。

自主品牌外观进入高水准原创时代,第二代传祺GS4、哈弗H6领衔高颜值代表

高水准的原创造型设计,已经成为了主流自主品牌的标配。自主SUV五强更是这方面的佼佼者,均属于“高颜值”的类型,但各有各style。

第二代传祺GS4

第二代传祺GS4采用家族凌云翼3.0设计语言,双星巡航LED前大灯、碎钻阵列式转向灯、激光束飞翼式LED组合尾灯,尽显动感犀利、时尚科技、个性炫酷的年轻气质,符合新世代潮人的审美。

哈弗H6

哈弗H6延续了家族的整体造型特色,倒梯形多横幅镀铬中网,突出了大气、稳重的气质,整体上突出了SUV的硬朗风格,细节处也融入了时尚化的元素,大气硬朗。

长安CS75 PLUS

长安CS75 长安CS75PLUS采用“御岳”生命动感的设计理念,家族式的纺锤形中网,面积巨大且线条犀利;中网相连的大灯通过一条细长的LED灯带形成了一体化设计,更加具有科技感和未来感。

博越Pro

博越Pro采用了运动感的设计,家族最新的“宇宙回响”进气格栅配合两侧LED大灯组,看上去更具立体感,配合全新的黑色品牌LOGO以及下方两侧面积进一步增加的进气孔造型,让新车更具辨识度。

荣威RX5

2020款荣威RX5采用了律动Pro展翼格栅,造型上与初代RX5有较大差异。中网尺寸更大,进气格栅与大灯的交接处并没有特地设计镀铬条,远看仿佛融为一体般,更大气动感。

科技风引领内饰风格,第二代传祺GS4与博越pro更重座椅舒适

决定一辆车的舒适性,最关键的是内饰布局、车内空间、座椅舒适度、NVH水平等几个因素,比较结果有点出人意料,多项数据指向第二代传祺GS4舒适度较高。

五款SUV内饰布局

先来看看内饰布局,从上图可以看出,几款车都采用了简约的科技风,整体偏向以驾驶者为中心,带来更加人性化的空间体验;以智能大屏为视觉中心的中控台,充满了科技感,尤其是第二代传祺GS4的双12.3寸大屏,还是比较震撼的。

而空间方面,从车身尺寸上来讲,长安CS75比其它车型块头更大。但最大块头未必就有“大胸怀”,从车内横向空间看,第二代传祺GS4居于首位,葛优躺估计也是很轻松,舒适度更有保障。

再来看座椅,这在长途行车时尤其重要。从上表看,除哈弗H6外,另外四款车的座椅都可圈可点,尤其是第二代传祺GS4的座椅,不仅采用了造型拉风的赛车运动座椅,并采用了简单擦洗即可清洁的麂皮材质,同时采用了4向电动腰托,另据官方介绍座椅型面专为中国用户的体型量身打造,长途行车也不腰酸,舒适性有保障。

NVH不仅是影响舒适性的重要性因素,同时也是反映一辆车综合技术与质量的核心指标之一。上面这个数据可能会让你大吃一惊,第二代传祺GS4的NVH,不仅超越了另外四款SUV,也超越了现代IX35、缤智等合资车型。这在预料之中,据了解,在总计70多项NVH关键数据中,第二代传祺GS4有40多项位居同级第一。

皆搭载丰富安全配置,第二代传祺GS4具备100%驾驶舱骨架高强度钢,更安全

作为SUV市场的TOP级车型,这五款SUV均根据2018版C-NCAP五星安全标准打造,并配备了6安全气囊、360度倒车影像、博世ESP、ISOFIX儿童安全座椅车身固定装置等丰富的主被动安全配置,同时配备了业内领先的L2级智能辅助驾驶系统,从乘员保护、行人保护及主动安全,全方位保障消费者行车安全。

值得一提的是,在看不见的安全方面,第二代传祺GS4考虑的更多。首先是这款车采用同级独有的北美车顶抗压标准,安全性更高;其次高强钢比例方面,在同级中最高,尤其是驾驶舱骨架的高强度钢,达到了100%的比例;另外,第二代传祺GS4还全系标配了博世ESP9.3车身稳定系统,并具有HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全,安全性更出色,而其它车型可能只有顶配或者次顶配车型才搭载。

动力高效节能1.5T是主流,第二代传祺GS4更重操控体验、长安CS75 PLUS、博越Pro有多种选择

在动力性与操控性方面,这几款车表现均相当,激擎澎湃的动力总成与高水准的底盘悬架,让年轻用户能尽享速度与激情的乐趣。

动力方面,五款SUV主流车型,都采用了高效节能的1.5T涡轮增压发动机,动力与油耗数据表现优异,在同级中均居于领先的水平,带给用户激情澎湃的起步、加速等驾驶体验。其中哈弗H6、CS75 PLUS与博越PRO还提供了1.5T之外的动力选择。变速箱方面都有手动、自动多种选择,值得一提的是第二代传祺GS4配备爱信第三代6AT变速箱,驾驶感出色。

操控性方面,五款SUV前后均采用独立设计的悬架配备,在过弯时能为车辆提供良好的支撑性,带来稳健的驾驶感受。而第二代GS4还增加了副车架和防倾杆,相比于其它四款SUV,车身稳定性更强。

第二代GS4底盘由广汽研究院首席技术官、欧系底盘调校大师Marco总师领衔打造,通过对100多组调教方案进行精雕细琢,使得车身侧倾角度仅4.4°、转弯半径仅为5.5,同级最优,在不可避免的极限驾驶环境中也可以充分保持车身稳定性。

       智联互联各有特点,领衔自主车载智联生态,第二代传祺GS4首搭微信车载版更懂用户心

在移动互联时代,“智能互联”已经成为很多90后在选车时必不可少的功能。互联网时代下成长的他们,生活中的各个方面已经无法“断网”。

五大自主SUV均搭载旗下最前沿的“智能互联系统”,在常用的车机互联、智能导航、车载Wi-Fi、在线娱乐、远程控制、智能语音等智能互联功能方面可谓是旗鼓相当,各有所长。

但第二代GS4却凭借首搭官方定制微信车载版系统而领先一步,让社交在出行与日常生活中无缝衔接。微信车载版系统是广汽与腾讯团队合作的结晶,可以让眼睛和双手去开车,让耳朵和嘴巴去交流,保障行车安全。同时,自定义驾驶者超级ID,可实现多账号登录体系,满足家庭多人用车的个性化需求。

综上所述,五大自主SUV综合实力均居于主流领先水平,符合当下年轻消费群体个性化、品质化、智能化的消费需求,但也有各自的style,均属于购车的上上之选。不过买车正如处CP,没有最好的,只有最合适的。看完上述对比,你是否已找到适合你的style呢?